передатчик давления
Датчик давления - это устройство, которое преобразует давление в пневматический или электрический сигнал для управления и дистанционной передачи. Оно может преобразовывать параметры давления газа, жидкости и другие параметры физического давления, воспринимаемые исходным датчиком измерения давления, в стандартные электрические сигналы (например, 4-20 мА пост. и т. д.) для обеспечения дополнительных инструментов, таких как сигнальные индикаторы, самописцы, регуляторы и т. д. для измерения и индикации, а также регулирования процесса.
Основные характеристики:
1. Он использует широкий спектр испытанных сред, которые могут измерять масла, воду и пасты, совместимые с нержавеющей сталью 316 и 304, и обладают определенной антикоррозийной способностью.
2. Высокая точность, высокая стабильность, использование импортных оригинальных датчиков, хорошая линейность и высокая температурная стабильность.
3. Небольшой размер, легкий вес, простота установки, отладки и использования;
4. Полностью закрытый корпус из нержавеющей стали, хорошая водонепроницаемость;
5. Датчик давления непосредственно определяет давление измеряемого уровня жидкости, и на него не влияют пузырьки и осаждение среды.
Главное преимущество:
1. Датчик давления имеет характеристики надежной работы и стабильной работы;
2. Специальная интегральная схема V / I, небольшое количество периферийных компонентов, высокая надежность, простота и удобство обслуживания, небольшие размеры, легкий вес и чрезвычайно удобная установка и отладка;
3. Корпус из литого под давлением алюминиевого сплава, трехконтактная изоляция, слой защиты от электростатического распыления, прочный и долговечный;
4. Двухпроводная передача сигнала постоянного тока 4-20 мА, сильная защита от помех и большое расстояние передачи;
5. Светодиод, ЖК-дисплей, указатель три головки индикатора, чтение на месте очень удобно. Может использоваться для измерения вязких, кристаллических и агрессивных сред;
6. Высокая точность и стабильность. В дополнение к импортному оригинальному датчику, который был скорректирован с помощью лазера, тщательно компенсируется полный температурный дрейф и нелинейность всей машины в диапазоне рабочих температур.
